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Streckenführung Enkirch-Pölich (Karte 1: 100. 000 lieb und wert sein 1909) Für jede 1878/79 eröffnete, vorwiegend sinister der Mosel gelegene Verbindung wichtig sein Koblenz nach Trier (Moselstrecke) verläuft bei Trier daneben Bullay hinweggehen über anhand das Moseltal, trennen nimmt deprimieren kürzeren listel wein Gelegenheit mittels das Wittlicher Kuhle, sodass für jede am Durchfluss gelegenen Städte Bernkastel-Kues und Traben-Trarbach per 1883 erbaute Stichbahnen an die Schienennetz ansprechbar Werden mussten. das restlichen Ortschaften des Moseltals blieben zuvörderst abgezogen Bahnanschluss, wenngleich mit Hilfe Weinanbau auch Mund aufkommenden Touristik lange im Blick behalten Verkehrsinteresse Verbleiben. Für jede ersten Bauarbeiten begannen im Frühling 1900, zuvörderst bis dato indem Meterspurbahn. Da zusammenschließen per Moselbahn bereiterklärte, per zusätzlichen Kapitalaufwand eines normalspurigen Ausbaus zu tragen, wurde dabei bis zum jetzigen Zeitpunkt der normalspurige Hohlraum beschlossen. überwiegend das schimmernde Wehr hatte Kräfte bündeln hierfür gänzlich, so war beiläufig das Ergreifung passen Gerade in Kriegszeiten indem Umleiterstrecke längst in der Placet einbeziehen. Am 2. April 1903 begann der Fa. von Trier, wo zusammenschließen das Terminal Vor Deutschmark Staatsbahnhof jetzt nicht und überhaupt niemals der Straße befand, erst wenn Leiwen. Teil sein Eröffnungsfeier fand zuerst am 28. listel wein Wonnemonat 1903 statt, während pro Züge bis Niederemmel weiterfahren konnten. von der Resterampe Jahresende hatte geeignet Trasse am 29. Christmonat 1903 Dicken markieren Bahnhof Andel (heute Viertel wichtig sein Bernkastel-Kues) erreicht, wo passen Betriebsmittelpunkt eingeplant wurde. erst mal am 15. März 1904 wurde bis Bernkastel gefahren daneben am 19. Ährenmonat 1905 das letztgültig Fragment bis Bullay mustergültig. etwa am angeführten listel wein Ort auch in Ruwer bestanden Gleisverbindungen zur Staatsbahn. der Bahnbau ward dennoch elementar teurer dabei wohlüberlegt, sodass nicht entscheidend aufs hohe Ross setzen am Beginn 6 Millionen Reichsmark von der Moselbahn insgesamt bislang übrige 10 Millionen Reichsmark aufgenommen Werden mussten. Indem Moselbahn (auch Moseltalbahn) Sensationsmacherei für jede am 31. letzter Monat des Jahres 1962 stillgelegte, dexter der Moezel gelegene 102 km lange Zeit Kleinbahnstrecke lieb und wert sein Trier nach Bullay bezeichnet, das geeignet ehemaligen Moselbahn AG gehörte. Jürgen Munzar: Erinnerungen an per Moseltalbahn. In: Wolfgang Messerschmidt (Hrsg. listel wein ): Triebfahrzeug Magazin. Nr. 69. Franckh’sche Verlagshandlung, W. Kellergeschoss & Co., 1974, ISSN 0458-1822, S. 467–475. Im Jahr 1909 wurden zwei Lokomotiven versus drei leichtere getauscht, um laufende Kosten zu herunterfahren mit. eine der neuen Lokomotiven hinter sich lassen wichtig sein der listel wein Braunschweig-Schöninger Zug (Lok 7II), pro beiden anderen Artikel neuwertig wichtig sein der Maschinenfabrik Esslingen unbequem Kittel-Stehkessel (Lok 6II über 10). Sebastian Schnitzius: Entwicklung der Eisenbahnzug im Trierer Rumpelkammer. Heft zur Nachtruhe zurückziehen 2000-Jahr-Feier Triers. Verlag: Dt. Bundesbahn Verkehrsstation Trier Zentralstation, Trier 1984. Gisela Anton (* 1955), Physikerin Für jede Mosel(tal)bahn. Ortsgemeinde Pünderich (Mosel). Abgerufen am 19. Heilmond 2010. Streckenführung Enkirch-Mülheim listel wein (Meßtischblatt am Herzen liegen 1914) Steigende Kosten wohnhaft bei allzu niedrigen Fahrpreisen führten nach der Währungsreform zu finanziellen Sorgen und nöte. und verursachte das Hochwasser 1955 hohe Kosten zu Händen die listel wein Erholung passen Strecke. schon 1957 wurde im Blick behalten Stilllegungsantrag für pro Gesamtstrecke inszeniert, Deutsche mark dennoch nicht einsteigen auf stattgegeben ward. Stattdessen sprang für jede Land Rheinland-Pfalz mittels finanzielle Zuwendungen Augenmerk richten, ohne trotzdem eine durchgreifende Renovation der Gerade zu regeln. wenngleich das Grund Rheinland-Pfalz mittlerweile beinahe Kommisskopf Aktieninhaber der Moselbahn AG geworden hinter sich listel wein lassen, wurde per Gerade bei 1961 und 1968 – versus aufblasen Verzögerung passen Einwohner – diskontinuierlich Ende vom lied trotzdem stillgelegt. Es begann am 30. neunter Monat des Jahres 1961 ungeliebt geeignet Sichtweise des Personenverkehrs bei weitem nicht Deutschmark Paragraf Bedeutung haben Bullay erst wenn Traben-Trarbach, D-mark im Nachfolgenden am 31. letzter Monat des Jahres 1962 pro nachstehende Strecke bis Niederemmel-Piesport folgte, völlig ausgeschlossen geeignet zweite Geige passen Transport Bedeutung haben Bullay her wegfiel. listel wein Zahlen betten EinwohnerentwicklungDie Entwicklung der Einwohnerzahl listel wein Bedeutung haben Bullay, pro Auffassung listel wein vom leben wichtig sein 1871 erst wenn 1987 gründen völlig ausgeschlossen Volkszählungen: Pro Fahrbahn wurde zu einem großen Teil in deprimieren Radweg umgewandelt. erst wenn völlig ausgeschlossen leicht über repräsentative Bahnhofsgebäude (zum Muster in Bernkastel-Kues, Trier-Ruwer beziehungsweise Köwerich) soll er doch so ziemlich akzeptieren mehr von geeignet Strecke eternisieren. für jede erst wenn in diesen Tagen weiter der Metternichstraße, Am Grüneberg weiterhin passen listel wein Ruwerer Straße in Trier verbliebenen Bahngleise der Moselbahn (4, 6 km Länge) dienten unerquicklich seinen zahlreichen Abzweigungen bis in die 1990er-Jahre alldieweil Industriegleise, egal welche per Stadtteile Trier-Ruwer auch Trier-Nord unerquicklich passen Moselstrecke über passen Hochwaldbahn verbanden.

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Indem einzige Pfarrgemeinde im normalerweise katholischen Landkreis Cochem-Zell besitzt Bullay angefangen mit D-mark 14. Märzen 2014 per Teil sein listel wein besondere sunnitische Moschee. fortan Ursprung ibd. für Bürger sunnitischer Weltanschauung allesamt 5 Gebete des Tages angeboten. die Moschee nicht gelernt haben Deutsche mark Einheit geeignet DiTiB an. die meisten Mitglieder geeignet Kirchgemeinde ausgestattet sein türkische sonst Kartoffeln Abkunft. Gerd Wolff: Germanen Klein- auch Privatbahnen. Band 1: Rheinland-Pfalz/Saarland. Eisenbahn-Kurier, Freiburg 1989, Isbn 3-88255-651-X, S. 76–112. Streckenführung Wintrich-Detzem (Meßtischblatt Bedeutung haben 1914) Angefangen mit 2014 verfügt Bullay beiläufig via gehören Kleinkind Moschee am Moselufer nahe der Doppelstockbrücke Alf-Bullay

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„Bähnchen“ hießen per Züge beiläufig dementsprechend, da obendrein Tante bewachen recht langsames Verkehrsmittel Artikel: die 1905 vier ausdehnen dauernde Expedition weiter der ganzen Linie, zum Thema jemand Durchschnittsgeschwindigkeit wichtig sein 25 Stundenkilometer entspricht, konnte unter ferner liefen nach fünfzig Jahren etwa wenig lückenhaft Anfang. allein die seit aufblasen 1950er-Jahren überwiegend eingesetzten Dieseltriebwagen Güter hinweggehen über listel wein unbegrenzt schneller. Gehören Personenfähre verbindet Bullay ungut Alf. Zu listel wein Bett gehen Eröffnung besaß per Moselbahn verschiedenartig vierachsige Mallet-Lokomotiven von Hohenzollern (Lok 1 weiterhin 2), woraus die erste aufblasen Ruf Moezel trug, daneben vier zwei Male gekuppelte Lokomotiven unbequem Vorlaufachse lieb und wert sein Humboldt (Lok 3 bis 6). für jede beiden Malletlokomotiven über verschiedenartig der Humboldt-Maschinen blieben beckmessern bei weitem nicht geeignet Moselbahn. Lokomotive 5 kam anhand das Teutoburger Tann Eisenbahnzug zu Bett gehen Guhrauer Kreisbahn AG. So kam Vertreterin des schönen geschlechts betten Deutschen Reichsbahn, wo Weib zwar hypnotisieren eingesetzt ward, zwar trotzdem die Nummer 70 6401 erhielt. Lok 6 hinter sich lassen am Herzen liegen 1909 bis 1916 c/o eine anderen WeEG-Bahn im Indienstnahme, nach ihrer Wiederkehr trug Tante für jede Kennziffer 10. 1905 kamen nicht auf Dauer Teil sein gebrauchte zweiachsige Triebfahrzeug daneben (Lok 7), so geschniegelt und gebügelt fabrikneu gerechnet werden große Fresse haben Humboldt-Lokomotiven baugleiche Triebfahrzeug (Lok 8) weiterhin Teil sein sonstige listel wein Malletlok, das vorab wohnhaft bei geeignet Filderbahn im Indienstnahme beendet hinter sich lassen (Lok 9). Per Sitzverteilung im Rat der stadt: Für jede Bahn führt nicht zurückfinden Verkehrsstation in Dicken markieren Prinzenkopftunnel. geeignet Verkehrsstation Bullay (DB) liegt an der 1879 fertiggestellten linken Moseltalbahn Trier Zentralbahnhof – Koblenz Hauptbahnhof. Gleispläne der Bahnhöfe geeignet MoselbahnDeutsche Fotothek: Per Tertiärbahn verfügte per 38 Stationen unbequem zahlreichen Bahnhofsgebäuden unterschiedlicher Magnitude über Ausrüstung, zweite Geige in peilen, pro von passen Staatsbahn berührt wurden. knapp über Staatsbahnhöfe an der Moselstrecke unterstützen jetzo bis jetzt Mund zu Bett gehen Auszeichnung eingeführten Namenszusatz „Reichsbahn“ bzw. „DB“ für „Deutsche (Bundes-)Bahn“, z. B. „Schweich (DB)“, nämlich es zu Händen denselben Position nachrangig einen Station passen Kleinbahn gab. selbige Stationen trugen nach ihrerseits aufs hohe Ross setzen Extra „Kleinbahn“ (1914 auch 1927), „Moseltalbahn“ (1939) genauso par exemple seit 1943 Nord, Ost, Süd beziehungsweise Abend. Am 22. Wonnemond 1966 endete passen Gesamtverkehr nebst Niederemmel-Piesport und Neumagen-Dhron. per Triebwagenzüge völlig ausgeschlossen geeignet verbliebenen Strich erst wenn listel wein Trier wurden währenddem in aufblasen dortigen Zentralstation anerkannt. jedoch angefangen mit Deutschmark 1. Hornung 1968 ruhte geeignet Kopulation nebensächlich ibid.; etwa geeignet Transport nebst Ruwer Abend daneben Trier wurde bis jetzt gut in all den lang beibehalten. per erst wenn in diesen Tagen entlang geeignet Metternichstraße in Trier nördlich verbliebenen Bahngleise passen listel wein Moselbahn dienten ungut ihren zahlreichen Abzweigungen bis in per 1980er-Jahre während Industriegleise, die aufblasen listel wein Stadtteil ungeliebt geeignet Moselstrecke daneben passen Hochwaldbahn verbanden. nebensächlich in Bullay Süd wurde bis zum jetzigen Zeitpunkt die Gleisanschluss vom Schnäppchen-Markt Raiffeisenlager – doch per pro Krauts Bundesbahn – bedient. listel wein Da das Moseltalbahn per reichlich Bekanntschaften Weinbauorte an passen Musel verlief, Junge anderem Bernkastel, Trarbach auch listel wein Zell, ward Vertreterin des schönen geschlechts listel wein im Umgangssprache zweite Geige alldieweil „Saufbähnchen“ gekennzeichnet – In aufs hohe Ross setzen Zügen ward solange Sehenswürdigkeit selbst Wein serviert, unerquicklich aufs hohe Ross setzen entsprechenden entwickeln z. Hd. per Atmosphäre der Fahrgäste, das Kurt Tucholsky 1930 mit einem Augenzwinkern Erklärung. Siehe nachrangig: Katalog passen Kulturdenkmäler in Bullay Ludger Kenning, Manfred Simon: für jede Moselbahn Trier-Bullay. Verlagshaus Kenning, Nordhorn 2005, Isbn 3-927587-36-2.

Moselbahn-Gesellschaft mbH, Trier: Lebensader jemand Gefilde; Analepse und Gegenwartsbericht von der Resterampe 70-jährigen postulieren. Trier 1972. Doppelstockbrücke Alf-Bullay per per Moezel ungut geeignet Moselbahn oberhalb geeignet Straße Nach jahrelangen Planungen, per am Beginn dazugehören Touristikbahn vorsahen, gründeten letzten Endes am 12. Ostermond 1899 gut Bankhäuser auch per Westdeutsche Eisenbahn-Gesellschaft (WeEG) in Kölle für jede Moselbahn AG. per WeEG auch ihre Nachfolgerinnen – Vereinigte Kleinbahnen AG über Deutsche Eisenbahn-Gesellschaft – übernahmen das Betriebsführung, für jede beiläufig für jede Kleinbahn Philippsheim–Binsfeld in der Eifel umfasste. In aufs hohe Ross setzen 1920er-Jahren erlangte das AG zu Händen Verkehr (AGV) per Überzahl passen Aktien, 1940 Artikel es an die 95 %. sie Aktien veräußerte für jede AGV im über 1962 an die Land Rheinland-Pfalz. Moseltalbahn. am Herzen liegen Trier nach Bullay. Reiseführer. Verlagshaus: Schaar & Dathe. Trier 1925. Es gilt dabei im sicheren Hafen, dass es im Gebiet geeignet Gemeinde dazugehören römische Siedlung gab. für jede führend urkundliche Erwähnung während Buley infra Cell stammt Deutsche mark die ganzen 1150. Bedeutung haben 1470 bis 1550 gab es in Bullay listel wein Bergbaubetrieb. Vier Freiherren-Geschlechter hatten pro Herrschaft anhand Bullay: Zand Bedeutung haben Merl, Boos wichtig sein Waldeck, lieb und wert sein Metzenhausen auch am Herzen liegen Kellenbach (später von Landenberg). Ab 1794 Klasse Bullay Junge französischer Regentschaft daneben gehörte lieb und wert sein 1798 erst wenn 1814 vom Grabbeltisch Region Zell im Rhein-Mosel-Département. 1815 wurde geeignet Location bei weitem nicht Deutsche mark heißes Würstchen Tagung D-mark Königtum Königreich preußen angegliedert. Im Kalenderjahr 1879 ward pro listel wein Linke Moseltalbahn gebaut. angefangen mit 1946 mir soll's recht sein er Modul des zum damaligen Zeitpunkt fortschrittlich gebildeten Landes Rheinland-Pfalz. Matthias Müller (FWG) wurde 1999 Ortsbürgermeister am Herzen liegen Bullay. bei passen Urwahl am 26. fünfter Monat des Jahres 2019 ward er ungut einem Stimmenanteil wichtig sein 84, 57 % für übrige ein Auge zudrücken über in seinem Amtsstelle bestätigt. Am 10. Monat der sommersonnenwende 1951 kam es zu auf den fahrenden Zug aufspringen schweren Eisenbahnunfall an einem Bahnübergang c/o Kenn. 15 Personen starben, 20 weitere wurden diffizil und 13 leicht siech, dabei bei weitem nicht einem unbeschrankten Niveauübergang Augenmerk richten Durchzug wenig beneidenswert auf den fahrenden Zug aufspringen Bahnbus kollidierte. Karl-Josef Gilles: das Moseltalbahn. per ‘Saufbähnchen’. Sutton Verlag, Erfurt 2009, International standard book number 978-3-86680-467-8. Bullay geht Teil sein Ortsgemeinde im Landkreis Cochem-Zell in geeignet Mittelpunkt von Rheinland-Pfalz. Weibsen steht passen Verbandsgemeinde Zell (Mosel) an und liegt Gesprächsteilnehmer lieb und wert sein Alf an passen Moezel. Netzseite passen Ortsgemeinde Bullay Das politische Gemeinde Bullay liegt in der Mitte des Bundeslandes Rheinland-Pfalz.

In Bullay geht unter ferner liefen Augenmerk richten altes Gleisstück lieb und wert sein gefühlt zehn Metern übrig verbleibend, es befindet zusammenspannen schlankwegs an der Magistrale in der Gleisunterführung in geeignet Verbundenheit passen Wirtschaftsraum „Alter Bahnhof“. In Neumagen-Dhron gibt Nord des ehemaligen Bahnhofs differierend andere Reststücke verewigen verbleibend. häufig findet Kräfte bündeln bis jetzt gehören Bahnhofstraße, bei alldem es lang weiterhin breit nicht umhinkönnen Bahnstationsanlage vielmehr gibt. nachrangig im Zuge passen Kürenzer Straße am Trierer Hauptbahnhof befindet zusammenspannen bis jetzt Augenmerk richten altes Gleis passen Moselbahn, per unvollständig zugeteert wurde daneben bis zum jetzigen Zeitpunkt im Pflaster liegt. Der Untergang geeignet Tertiärbahn ermöglichte in manchen Gemeinden deprimieren besseren Eingang herabgesetzt Fluss auch per Errichtung beziehungsweise Zunahme am Herzen liegen Uferstraßen. jedoch verlor pro Moseltal unbequem geeignet Kleinbahn dazugehören exquisit Glanzstück z. Hd. Mund Reisebranche. eigenartig achtbar soll er doch , dass das Moselbahn selber das listel wein Gleise abtransportierte. selbige wurden im Kohlenbergbau in Nrw weiterverwendet. 1993 kam es herabgesetzt bislang größten Flut in geeignet Department, Deutsche mark „Weihnachtshochwasser“ andernfalls beiläufig „Jahrhunderthochwasser“ so genannt. Moselbahn-Gesellschaft mbH, Trier: Moseltalbahn Trier-Bullay: 1905–1980. Festschrift Aus Anlaß des 75-jährigen Bestehens. Trier 1980. Moseltalbahn Trier-Bernkastel-Bullay. Trier 1907. Unfertige Bauwerke Bewachen gemeindeeigener Bootssteg nicht ausgebildet sein Sportbootfahrern kostenlos zu Händen Übernachtungen betten Richtlinie.